陈南, 教授、博士生导师、1988年获西安交通大学固体力学专业博士学位，师从杜庆华院士。1992-1995在瑞士联邦苏黎士高等理工大学(Swiss Federal Institute of Technology, Zurich)轻型结构和运载工具研究所完成博士后研究。2003.06-03.12作为DAAD高级访问学者在德国柏林工业大学进行工作研究。
学术兼职
东南大学校学术委员会委员，车辆工程博士点学科带头人，车辆工程系主任，东南大学盐城新能源汽车研究院副院长，结构动态优化设计及控制研究室主任,中国振动工程学会噪声与振动控制分会理事，江苏省汽车工程学会理事，江苏省振动工程学会常务理事，江苏省数控工程研究中心副主任，江苏省经贸委车辆生产准入专家委员会委员，南京市汽车工业协会专家委员会副主任委员。《振动、测试与诊断》杂志常务编委和《噪声与振动控制》杂志编委，获江苏省首届六大人才A层次项目资助。
车辆动力学及汽车电子控制技术；振动和噪声被动及主动控制及智能结构；机械结构动态分析及优化；数控机床的动态优化设计及控制；现代可视化协同设计及管理等。
主要科研项目
| 序号 | 名称 | 项目来源 | 立项时间 | 承担内容 |
| 1 | SLT系列伺服转塔/动力刀架产业化关键技术开发与应用 | 国家科技重大专项 | 2012－2014 | 主持 |
| 2 | Y轴全功能数控刀架 | 国家科技重大专项 | 2009－2010 | 主持 |
| 3 | 基于分布智能控制的封闭空间机敏消声单元阵列结构研究 | 国家自然科学基金 面上项目 | 2010－2012 | 主持 |
| 4 | 基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性 | FORD-NSFC国家自然 科学基金重点项目 | 2003－2005 | 主持 |
| 5 | 基于智能多主体机制的车辆集成控制系统架构研究 | 国家自然科学基金 面上项目 | 2006－2008 | 主持 |
另有国家863高技术计划项目：复杂曲面汽车车身虚拟开发环境研究(863-511-842-002)。还主持教育部博士点基金，江苏省九五及十五重大工业攻关项目，江苏省成果转化以及省国际合作重点项目等近二十项，
近年来获省、部级科技进步二等奖五项，省级科技进步三等奖一项及市级科技进步三等奖两项，另外还获得中国机械工业科技进步奖、中国汽车工业科技进步奖等奖项。在国内外专业杂志发表论文250余篇，其中SCI收录论文30多篇，EI收录论文50多篇。主编或主审教材国家级规划教材3部。获得省部级以上科技奖励6项。
