近日，我校机械与电气工程学院康杰老师领衔的科研团队取得重磅科研突破，相关研究成果成功发表于国际腐蚀与材料领域权威顶级期刊《Corrosion Science》。该成果聚焦航空发动机高温涂层防护关键技术难题，充分彰显了我校在高端材料防护、航空工程材料领域扎实的科研实力与前沿创新能力。
《Corrosion Science》是腐蚀科学与材料防护领域国际公认的权威学术刊物，期刊最新影响因子达10.3，稳居JCR1区TOP期刊行列，在全球材料腐蚀、表面工程、防护技术研究领域具有极高的学术影响力与认可度。本次刊发的论文题为《CMAS corrosion resistance of Al2O3/Yb2Si2O7 environmental barrier coatings modified by UV picosecond laser glazing》，我校康杰老师为论文第一作者，常州工学院霍坤副教授、江苏大学戴峰泽教授为通讯作者。
该研究取得多项突破性量化成果，技术提升效果显著。实验数据显示，紫外皮秒激光微釉化工艺可形成约12μm厚的致密重熔防护层，将涂层裂纹宽度精准控制在0.6μm以下；有效优化涂层表面结构，使涂层表面粗糙度降低81.4%。经过5小时高温CMAS腐蚀测试验证，改性后涂层腐蚀影响面积从37.6mm²降至19.5mm²，Ca元素渗透深度由55±2μm降至25±2μm，整体防腐防护性能、抗渗透性能分别提升48.1%、54.5%，防护效果实现大幅跃升。
此次高水平科研成果的发表，是机械与电气工程学院深耕航空材料、先进制造领域科研攻关的重要成果，也是我校持续推进学科建设、鼓励科研创新、深耕产学研融合的生动体现。未来，学院将持续聚焦高端装备制造、新材料等重点领域，持续深化科研创新，攻克行业关键技术难题，不断提升学科科研水平与社会服务能力。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.corsci.2026.114224
（通讯 杨正理 审核 吴敏珏 张家海）
