《汽车构造Ⅰ》课程实验教学大纲
课程编号：115152 学 分 数：3
课程类别：专业课 课程性质：限选
总学时数：48 实验学时：8
授课学期：第五学期 独立设课：（否）
一、实验课程的目的与任务
目的：
《汽车构造Ⅰ》课内实践与《汽车构造Ⅰ》理论教学同时交叉进行，实践环节以学生动手拆装分析为主，教师讲解为辅。通过实践验证和巩固课堂教学所学的理论知识，加深学生的理解程度，把对知识的认识从感性上升到理性，培养学生实践动手能力与操作技能。
要求：
1、掌握发动机各部件、总成的结构、工作原理及工作过程；
2、掌握各种汽车发动机零部件、总成的调整、检测、方法、拆装、装复方法与步骤；
3、了解发动机的主要特征参数和技术特性，逐步掌握汽车的总体构造；
4、在实习过程中逐渐掌握正确使用常用工具、量具和专用工具的方法。
二、实验内容与要求
| 序号 | 实验项目 | 学时 | 每组人数 | 实验类型 | 选做 | 必做 | 备注 |
| 1 | 发动机总体构造的认识 | 2 | 15 | 综合性 | | √ | |
| 2 | 气门组的拆装及气门间隙的调整 | 2 | 15 | 综合性 | | √ | |
| 3 | 电控燃油喷射系统的认识 | 2 | 15 | 综合性 | | √ | |
| 4 | 柱塞式喷油泵分泵及喷油器的拆装认识 | 2 | 5 | 综合性 | | √ | |
三、考核及实验报告
实验项目以拆装认识为主，实验结束后，留有一定的思考题作为作业。成绩以作业质量为准，占总成绩的10%。
四、主要仪器设备
硬件：
1、装备齐全且能运转的汽油发动机和柴油发动机台架；
2、拆散但机件齐备的汽油发动机和柴油发动机；
3、桑塔纳2000发动机解剖教具一台；
4、桑塔纳发动机电控燃油喷射系统示教板；
5、柱塞式喷油泵分泵和喷油器20个
6、常用的发动机拆装工具、量具和专用工具若干套。
软件：
相应课程环节的多媒体演示
景格软件
五、教材及参考书
教材
[1] 《汽车构造实习指导》，阎岩、臧杰，机械工业出版社
参考书
[1]《汽车拆装实习》，杨信，人民交通出版社
[2]《汽车拆装实训》，朱忠伦，人民交通出版社
六、说明
本大纲适合汽车服务工程专业方向。
执笔人：秦洪艳 审核人：王冬良 分管院系领导
综合性实验教学大纲
实验课程名称：汽车构造Ⅰ
实验项目名称：发动机总体构造的认识
实验类型：综合性实验
实验类别：专业课
实验学时：2
所涉及的课程及知识点：
机械设计机械传动
机械制造基础主要零件的制造工艺方法
一、实验目的
1、了解汽车发动机的各系统组成；
2、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接；
3、初步了解汽车发动机的工作过程
二、实验内容
1、通过解剖发动机运行台架演示发动机工作过程，讲解发动机基本术语。
2、通过发动机台架，找出汽油发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统的主要部件。
表1 发动机总体组成
| 名 称 | 功 用 | 主 要 部 件 |
| 机体组件 | 发动机的骨架，支承着发动机的所有零部件 | 机体、气缸、气缸盖、气缸垫、油底壳等 |
| 曲柄连杆机构 | 将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出机械能 | 活塞、连杆、曲轴、飞轮等 |
| 配气机构 | 按照发动机要求，定时开闭进、排气门， 吸入干净空气或可燃混和气，排除废气 | 气门组、气门传动组（凸轮轴、挺柱等） |
| 燃料供给系统 | 按照发动机要求，定时、定量供给所需要的燃料 | 汽油机：汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、各种传感器、电控喷油器、电控单元等；（旧汽油机采用化油器） 柴油机：柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、调速器、喷油器等 |
| 进排气系统及排气净化装置 | 过滤空气，排除废气 | 空气滤清器、进排气管系、排气消音器等 |
| 点火系统 | 按规定的时刻，准时点燃汽油机气缸内的可燃混合气 | 蓄电池、点火开关、点火线圈组件、传感器、电控装置、火花塞等 |
| 润滑系统 | 润滑、减摩、延长寿命、密封、清洁、冷却、防锈蚀 | 油底壳、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油道等 |
| 冷却系统 | 保持发动机在适宜的温度下工作 | 冷却水泵、风扇、节温器、散热器、冷却水道等 |
| 起动系统 | 起动发动机 | 蓄电池、起动开关、起动马达等 |
3、通过汽油发动机和柴油发动机台架，比较两者构造的不同。
三、实验仪器设备和材料清单
1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台；
2、拆装好的发动机散件；
3、能运转的发动机解剖教具一台；
四、实验要求
1、分组实习：
一组由老师利用各系统电动示教板、透明教具、解剖教具进行讲解，讲解各系统的工作过程，主要要涉及零部件的名称，使学生达到对发动机零件有一个初步的认识、对发动机的工作过程有一个比较初步的认识。利用发动机零部件进行讲解，让学生初步认识真实零件的连接，外形及相互关系。
二组利用发动机整台实物进行讲解主要让学生了解发动机内部元件的连接情况及相对位置。比较汽油机与柴油机构造的区别。
每一组同学在每组的时间基本控制在一节课。每部位独立进行讲解，力求多重复，使学生能进行多次的认知。
2、实习结束后，学生在老师的指导下进行工具的整理和场地的清洁工作。
五、思考题
1、汽油机与柴油机构造上有何区别？
2、汽油机由哪些系统和机构组成？
3、发动机一个工作循环，曲轴转几圈？凸轮轴转几圈？活塞几个行程？进排气门开启几次？曲轴与凸轮轴通过什么方式传动？
执笔人：秦洪艳 审核人： 王冬良 分管院系领导
综合性实验教学大纲
实验课程名称：汽车构造Ⅰ
实验项目名称：气门组的拆装及气门间隙的调整
实验类型：综合性实验
实验类别：专业课
实验学时：2
所涉及的课程及知识点：
机械制造基础主要零件的制造工艺方法
一、实验目的
1、通过老师示范及学生独立操作，掌握气门组的拆装方法及铰刀的使用方法。
2、掌握BJ212发动机的气门间隙的调整方法。
3、加深对配气机构气门组及气门传动组结构的认识，掌握配气机构的工作原理。
4、正确使用测量仪器、拆装工具，掌握安全操作要领。
二、实验内容
（一）气门组的拆装
1、将气缸盖总成从发动机上取下，放平，用专用拆卸气门工具按压气门弹簧座，压缩气门弹簧，取出气门锁夹，然后放松，取出气门弹簧，侧立气缸盖，抽出进、排气门。
2、安装前，应清除积炭，清洗零件，然后认真检查各零件是否损伤。若气门或气门座圈的密封锥面有轻度烧蚀或磨损，可配对进行研磨，以恢复密封性，若损伤、磨损严重或经几次铰修使气门下陷量超过极限值时，则应更换新件。检查弹簧弹力是否符合要求，不符则应更换。
3、安装时，安装顺序与拆卸时相反，但所用工具相等。首先将进、排气门装入气缸盖（注意，进气门比排气门大，不得装错）；然后将气门弹簧压入气门弹簧座；安装气门锁夹。
4、安装后，气门锁夹必须座落在气门杆上部的沟槽内，并应高出或低于弹簧座0.7至2.5毫米。两个锁夹的高度应一致，两锁夹之间的缝隙应大于0.6毫米。
5、测量气门下陷量，即气门与气缸盖平面的距离。
6、用手晃动弹簧座，若弹簧座与气门杆有相对摆动，则应更换弹簧座或锁夹。
（二）BJ212发动机气门间隙的调整
在使用过程中要保持正确的气门间隙，每行驶6000公里后要检查气门间隙，必要时调整，过程如下：
将第一缸活塞转到上止点点火位置，这时曲轴皮带轮外圆上的标记1（见图1）向上正对齿轮室盖上的指针2，而且分电器的分火头是在第一缸的点火位置，此时可以调整1、2、4、6四个气门的间隙。再将曲轴旋转360°，这时四缸活塞转到上止点点火位置，再调整3、5、7、8四个气门的间隙（进排气门顺序，从风扇端开始）。调整过程如下：
1、松开锁母3转动调整螺钉4，用千分塞尺检查直到间隙正确。
2、重新锁固锁母3。
气门间隙大小：进气门0.25-0.30；排气门0.30-0.35。
图1 气门间隙的调整
五、实验仪器设备和材料清单
桑塔纳发动机2台、BJ212发动机2台、专用拆装工具若干套、测量工具若干套、气门铰刀1套。
六、实验要求
1、分组实习：一组调节气门间隙，一组拆装气门组，每组实习时间控制在一节课左右。
2、实习结束后，学生在老师的指导下进行工具的整理和场地的清洁工作。
五、思考题
1、什么是气门间隙，为什么要调整气门间隙？进、排气门分别预留多大的间隙？
2、桑塔纳发动机和BJ212发动机的配气机构凸轮轴分别采用什么布置形式？
3、桑塔纳和BJ212发动机的凸轮轴与曲轴分别采用什么传动方式？
4、气门组包括哪些零部件？
5、进、排气门头部有何区别？
6、如何防止气门弹簧发生共振？
7、如何通过凸轮轴判断发动机的工作顺序？
执笔人：秦洪艳 审核人：王冬良 分管院系领导
综合性实验教学大纲
实验课程名称：汽车构造Ⅰ
实验项目名称：电控燃油喷射系统的认识
实验类型：综合性实验
实验类别：专业课
实验学时：2
所涉及的课程及知识点：
传感器技术传感器的构造及工作原理
一、实验目的
通过时代超人AJR发动机实验台及桑塔纳2000，熟悉电控燃油喷射系统的组成，熟悉各个传感器的安装位置、作用、基本工作原理。
二、实验内容
1、通过时代超人发动机实验台架，介绍AJR发动机的进气系统、供油系统、电控系统的各组成部分，及其工作过程。
2、结合图1及所学理论知识，在时代超人AJR发动机上找出以下传感器。（回答每个传感器的安装位置、作用、应用基本原理等）
空气流量计、进气温度传感器、冷却温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器
3、介绍汽油蒸发控制系统（重点炭罐的作用）
4、通过桑塔纳2000电控燃油示教板演示电控燃油喷射系统的工作过程。
三、实验仪器设备和材料清单
时代超人发动机实验台架1台，桑塔纳发动机实验台架2台，桑塔纳发动机电控燃油喷射系统示教板。
四、实验要求
1、分组实习：实习内容1和4为一组，实习内容2和3一组，每组实习时间控制在一节课左右。
2、实习结束后，学生在老师的指导下进行工具的整理和场地的清洁工作。
五、思考题
1、汽油机燃油供给系统由哪些部分组成，每一部分包括哪些零部件？
2、简述氧传感器的安装位置、作用和工作原理。
3、时代超人发动机采用什么类型的空气流量计？
4、曲轴位置传感器安装在什么位置，采用哪种类型的曲轴位置传感器？
图1 电控燃油喷射系统
1—电动汽油泵; 2—汽油滤清器; 3—燃油压力调节器; 4—活性炭罐电磁阀; 5—活性炭罐; 6—空气流量计;7—节气门控制组件; 8—进气温度传感器; 9—喷油器; 10—水温传感器; 11—爆震传感器;12—转速与曲轴位置传感器; 13—氧传感器; 14—凸轮位置传感器; 15—火花塞; 16—ECU。
执笔人：秦洪艳 审核人：王冬良 分管院系领导
综合性实验教学大纲
实验课程名称：汽车构造Ⅰ
实验项目名称：柱塞式喷油泵分泵及喷油器的拆装认识
实验类型：综合性实验
实验类别：专业课
实验学时：2
所涉及的课程及知识点：
机械制造基础主要零件的制造工艺方法
一、实验目的
1、明确柴油机可燃混合气在气缸内部形成的特点及柴油机燃料供给系的组成。
2、拆装柴油机燃料系主要机件：喷油泵和喷油器。分析其结构和工作原理以及调整部位和方法。
3、学会喷油嘴校验器的使用，掌握喷油压力、油束状况的检查和调整方法。
二、实验内容
1、高压喷油泵的拆装
（1）观察高压喷油泵的安装位置，比较A型泵和PB型泵的区别。
（2）观察柱塞上螺旋斜槽的位置和旋向，分析其如何改变供油量。
（3）放松出油阀座防松夹板螺钉，然后拆去分泵出油阀座，取出出油阀总成，观察出油阀的结构，分析其工作原理
（4）观察分泵柱塞套和相应柱塞配套摆放，并分析喷油泵高压产生的原理。 观察分泵滚轮体总成。
（5）拆去调速器盖上的紧固螺钉，取下调速器盖，如有增压补偿器，应先拆下增压补偿器。支承轴及轴上的调速弹簧，调速弹簧应与限位螺钉一起取下，其余零件不必拆卸。
（6）拆去供油拉杆上的传动板锁紧螺母，取下供油拉杆弹簧。
（7）分别对照图找出各零件的名称，分析其工作原理，特别是扭矩凸轮的作用。 注：由于所拆卸喷油泵的型号不同，结构有相应差别。
2、喷油器的拆装与调整
（1）拆开喷油器，将各部件取出，弄清喷油器的工作原理及针阀偶件的结构，分析喷油压力的调整原理，区别轴针式喷油器和孔式喷油器的结构。
（2）将喷油器装好后，在喷油器校验器上进行检查调整，以每分钟10次的速度泵油，当油嘴喷油时，压力表的最大读数，既为喷射压力。PS35S01喷油器的标准喷油压力为12.3MPa，如不符合标准，应进行调整。
（3）喷雾质量的检查，在标准喷油压力下，喷出的油应细小而均匀，呈雾状，无肉眼可见的油粒或不均匀现象，喷油时声音清脆。
三、实验仪器设备和材料清单
柱塞式喷油泵分泵和喷油器若干个、喷油嘴校验器若干台，拆装工具若干套。
四、实验要求
1、分组实习：。
一组拆装喷油泵的分泵，一组拆装喷油器和校验喷射压力。每组同学时间基本控制在一节课。要求每位同学能独立完成喷油泵和喷油器的拆装，装配好的喷油器满足喷射压力的要求。
2、实习结束后，学生在老师的指导下进行工具的整理和场地的清洁工作。
五、思考题
1、喷油泵的精密偶件有哪些？喷油器的精密偶件有哪些？
2、绘制喷油器结构图，简述工作原理。
执笔人： 秦洪艳 审核人：王冬良 分管院系领导
注：审核人一般为本专业负责人。
编写完成时间指定稿后交付的时间
