机械工程学院自建系建院以来，在校领导的大力关心和机关各处室、各院系的积极支持配合下，根据专业建设和应用性人才培养需要，始终坚持理论与实践教学并重，强化实践教学管理，深化实践教学内涵，提高实践教学质量。近几年来，特别在学习实践科学发展观活动开展以来，院领导带领全体教师转变思想观念，提出新的教学改革思路，落实应用性人才培养方案，积极探索和推行系列化、模块化实践教学模式，完善体系建设，凸显了自己的实践教学特色，同时专业实践教学的效果不断显现。

一、以课程改革为主线，建设科学合理、特色鲜明的实践教学课程体系

在工程制图、机械设计基础、机械制造基础、汽车构造等主体专业课程教学的建设中，率先推行科学合理的实践教学模式，不断延伸到其他课程的教学改革中。

首先在工程制图课程的教学中，积极推行新教学模式。将计算机绘图与工程制图基础教学结合，选用先进软件进行计算机绘图教学。改变传教学方法，遵循“空间实体——平面投影——空间实体”的认知规律，推行“胡萝卜教学法”，学生通过自制零件实体模型，认识各种复杂零件的形状、结构与投影的关系，理解零件表面的种类和形成规律。

在机械设计基础课程教学中，改革传统的减速机设计实践环节，不仅进行必要的设计计算，更注重零件制造的选材和热处理工艺、毛坯制造工艺及零件的制造工艺实践，还进行减速机整体设计和装配技术设计实训。在后续集中实践性教学过程中，以工程制图实践教学和公差与测量技术实验、机械制造基础理论和实践教学的基础上，开发了制图与机构联合测绘实践教学项目，使学生不仅熟悉懂得常用机构的结构原理、工作特点及运用场合，更使其典型机械的零部件结构和设计原理，提高了学生的基本实践能力、综合设计能力和工程创新能力。

机械制造基础课程具有很强的理论性和实践性，而常规的金工实习则直接体现该课程的实践性特征。为此，学院充分发挥近几年来实践教学设施建设形成的基础，在教务处的大力支持帮助下，克服各种困难，大刀阔斧进行课程改革，打破传统的教学模式，统筹设计该两门课的教学，把理论教学与金工实习同步进行，推行理论教学、金工实习、各实训和实验教学活动和教学内容的模块化设计，实现了理论课讲到哪里实践教学就进行到哪里，逐次向前推进。学生边学习，边实践，艰深的理论被活化，感受深刻。为了进一步深化该课程改革的效果，在机械制造基础课程教学后期，设置了“工艺设计”集中实践教学环节。

教学过程摆脱了理论教学中“书本上画‘材料’，黑板上开机床”的被动状况，也改变了实践教学以简单的操作性劳动为主，丧失专业综合素质培养功能的现象。常规的课程理论教学和金工实习、实验逐步发展为体现专业理论、实践能力和创新能力等综合素质培养的工程训练课程体系，使之逐渐具备基础性、实践性、趣味性和跨学科的知识结构，其基础性作用充分得到体现。对提高学生的全面素质，培养高质量应用性的工程技术人才起着其他课程所不可替代的作用。

为了加强汽车服务工程方向学生的专业实践教学，表现在以下几个方面：第一，本学期将发动机原理及构造、汽车底盘机构及理论等实践性强的课程直接安排在汽车技术实验实训中心进行。汽车技术实验实训中心二楼有多媒体教室，教室外是汽车零部件展示厅。教学过程中不仅可以借助多媒体模拟演示汽车零部件动态工作过程，还可以借助展厅实物进行现场教学，提高学生的感性认识；第二，保证汽车技术实验实训中心全天对外开放，组织学生成立了汽车兴趣小组，利用课余时间参与各项实践活动，包括汽车保养美容、汽车维修检测等，大大激发了学生的学习积极性；第三，充分利用汽车实训中心资源，积极组织学生参与大学生创新实践活动，本学期共申报了两项大学生创新实践项目（新能源开发和汽车转向系统改装），锻炼学生能力的同时提高了我们的师资队伍专业水平。

我院在该专业方向的实践教学中虽然遇到了一些困难，但在人事处、教务处、设备处等部门的积极帮助支持下，扩建了汽车实训中心，汽车各部分的拆装、测绘、检测等实践教学活动都有序地开展，收到了良好效果。

机电一体化方向课程实践教学则突出机械设计制造与自动化专业特点，牢牢把握机械行业实际需要，充分依靠我校有关院系的实验力量，围绕我院现有实践条件，突出数控机床和汽车机电自动控制实验实训设备的应用，培养具备能直接服务于行业经济发展的机械电气电子应用性人才。

二、以教学为中心，推行规范有效的实践教学管理

近年来，我院实践教学管理工作逐步纳入规范化制度化轨道。实践教学文件的编写完成后，根据课程内容和专业发展需要进行了必要的修改，分专业组进行了讨论，力求做到体现人才培养需要，体现实践教学需要，体现专业发展前沿特点，并符合我院现有实践教学硬件条件。我们组织教师参观视察实验实训室，要求每位教师对每一台设备都要做到心中有数，提倡教学结合实际条件，充分利用现有设备。

为落实人才培养方案，确保实践教学质量，根据实践教学松散灵活的特点，我院建立了实践教学巡视制度，形成院领导、实训中心主任和实训教学片负责人组成的三级巡视系统，定期和不定期地开展实践教学巡视。通过巡视，开展实践教学规律的研究，并找出教学管理中的“最短板”，及时进行调整。

由于实践教学设备的台套少，学生人数多，实践教学具备了典型的“小班化，多批次、大循环”特征。许多教师放弃休息时间，利用晚上和双休日时间安排教学，指导老师的工作量大大增加。院长、副院长亲自参加实践教学指导，指导教师严谨认真、吃苦耐劳、无私奉献，千方百计克服困难，有力促进了实践教学质量的提高。

为引导学生积极参加专业实践活动，我院的实训场地对学生实行全面开放，学生可以根据自己的学习需要向有关管理教师预约时间，会尽快得到教师的帮助。比如学生学习液压与气动技术课程，需要了解液压元件的内部结构和工作原理，教师就安排时间带领他们到液压与气动实验室，拆装实验台上的泵阀，并进行运转实验，取得了很好的效果。

随着学校推行二级管理，我院进一步提高实践教学管理水平，修订了实践教学管理制度，各类实践教学和日常管理都明确了责任人，要求落实操作规程和安全管理制度。同时建立了各种台账，实验实训教学设施的使用，实验材料的计划、审批、购买、库管、领用都有整套的程序。

三、以教学需要为原则，建设实用高效的实践教学基地

我院的实践教学基地建设始终得到了校领导的关心和爱护，得到了校各处室和各院系的支持。几年来，我院始终坚持以教学需要为原则，精心筹划实践教学基地建设，各种实验实训设施均在实践教学中发挥了作用，也使实践教学改革得到了有力的支撑。数控加工中心和金工实习基地不仅用于我院学生的实训教学，还承担着各有关学院学生的实训任务。汽车实训中心建成后，不仅用于汽车工程方向学生的实践教学，我院各专业学生的材料、机构等实践教学均可利用。目前快速成型、激光雕刻、冲压钣金、钎焊独立创新制作等实践项目在激发学生专业创造思维和创新能力培养上起到了积极作用，也使实践教学更具趣味性。

四、以学科建设为导向，建设“实践化”师资队伍

教师是实践教学的核心条件。机械工程教育则需要更多具有工程背景和工程实践经验的教师参加。我院在聘用教师时，重点选用具有相关专业实践经历的教师和工程技术人员，高度重视专任教师实践教学能力的提高。坚持以学科建设为导向，着力建设高素质“实践化”师资队伍。要求各个专业方向的教师经常到机床厂、汽车制造厂、塑料厂、模具厂等企业现场学习参观，向现场管理人员和工程技术人员学习，鼓励教师到工程现场锻炼。并以本院的实践教学基地为依托，引导专业理论教学的教师参加本课程实践教学的指导，把实践教学经历作为晋升职称的必备条件，要求年轻教师过“三关”（教学关、实践关、科研关），鼓励教师在加强专业理论进修的同时自觉地提高实践教学能力，逐渐构建一支专业理论水平高、实践能力强的“实践化”师资队伍。

经过教学实践，我们更加认识到机械类专业和学科的建设必须切实强化实践教学，做到理论教学与实践教学并重，才能真正培养适应社会需要的专业人才。为此，我们将进一步落实校领导关于强化实践教学的有关指示精神，加强实践环节的硬软件建设，搭建有效的实践教学平台，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，把学生专业能力培养作为教学的重要目标加以落实。

 

作者简介：陈本德（1953.11），男，三江学院机械工程学院教师，高级工程师，江苏省金工教学研究会副理事长，江苏省力学学会理事。研究方向：液压与气压传动、机械设计与制造。

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